Ural CNG (camion à benne basculante)

Commander un véhicule
Désignation 55571-3521-16
Formule de roue 6x6
Charge utile, kg 8500
Masse maximale, kg 22500
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg 6500
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg 16000
Type de la cabine cabine avancée (COE), deux places
Couchette oui
Benne basculante, type à fond plat
Volume de la benne, m3 10
Sens de déchargement Arrière
Porte arrière Oui
Moteur YaMZ-53604*
Puissance utile (nette), ch 311
Vitesse de rotation maximale, min-1 2300
Couple maximal, kgf*m 126
Vitesse de rotation à couple maximal, min-1 1200-1600
Boîte de vitesses YaMZ-1205 mécanique 5 rapports ; ZF9S1310T0 mécanique 9 rapports
Boîte de transfert SA AZ URAL 2 rapports avec différentiel central (rapport supérieur : 1,04, rapport inférieur : 2,15)
Essieux moteur SA AZ URAL, rapport de transmission 7,49
Commande du système de freinage pneumatique
Préchauffeur 14ТС
Capacité du réservoir de carburant, l 1138
Vitesse maximale, km/h 85
Pneus 425/85 R21
Dimensions du véhicule, mm 8300х3150х3375
Équipements
  • vérin hydraulique pour remorque NEFAZ
  • sorties pneumatiques et électriques pour remorque
  • attelage de remorque
  • couchette
  • sans bâche
  • 9 bouteilles de gaz derrière la cabine + 2 bouteilles de gaz du côté gauche du châssis
  • chronotachygraphe
  • préchauffeur (diesel)
Désignation 63701К-3921
Formule de roue 6x6
Charge utile, kg 17800
Masse maximale, kg 34000
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg 8000
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg 26000
Type de la cabine cabine avancée (COE), deux places
Couchette oui
Benne basculante, type carrière / à fond plat, tout acier
Volume de la benne, m3 12;14;16
Sens de déchargement Arrière
Porte arrière
  • Oui
  • Non
Moteur YC6K1342N-50*
Puissance utile (nette), ch 407
Vitesse de rotation maximale, min-1 1900
Couple maximal, kgf*m 184
Vitesse de rotation à couple maximal, min-1 1100-1500
Boîte de vitesses FG 16JS200TA mécanique 16 rapports
Boîte de transfert mécanique 2 rapports avec différentiel central cylindrique bloquant
Essieux moteur avec transmission principale écartée, blocage des différentiels d’essieu du bogie et différentiel central bloquant du train intermédiaire
Commande du système de freinage pneumatique
Préchauffeur 15TSG
Vitesse maximale, km/h 80
Pneus 16.00 R20
Dimensions du véhicule, mm 9170х3092х3600
Équipements
  • vérin hydraulique pour remorque NEFAZ / HYVA
  • porte-roue de secours sur la benne
  • attelage remorque arrière de type pivot
  • sans connexions remorque
  • boîte de prise de force sur la boîte de vitesse + avec pompe hydraulique HYVA 061L (ou équivalente)
  • sans boîte de prise de force supplémentaire
  • sans dispositif de protection latéral
  • sans dispositif de protection arrière
  • chauffage autonome de l’habitacle
  • couchette
  • sans bâche
  • chronotachygraphe
  • préchauffeur (CNG)
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
Commande pneumatique de la boîte de transfert
Commande pneumatique du système de freinage
Commande pneumatique du frein de parking
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord
Préchauffeur du moteur
Connexions remorque
Attelage de remorque
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe)
Système ERA-GLONASS
Système centralisé de gonflage des pneus (sauf versions 6370)
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire)
Rétroviseurs chauffés électriquement (uniquement pour les versions 6370)
Filtres à carburant chauffés électriquement
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique
Colonne de direction réglable en hauteur

* Tous les moteurs présentés au site appartiennent à la classe environnementale EURO-5. Il est possible de livrer sur demande des véhicules ayant des moteurs d'autres classes environnementales.

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