Ural CNG (tracteur)

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Désignation 44202-5911-16
Formule de roue 6x6
Charge à la sellette d’attelage, kg 11500
Masse du véhicule équipé, kg 9470
Masse maximale, kg 21800
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg 5800
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg 16000
Masse de la remorque tractée (sur routes des catégories 1 à 4), kg 29000
Masse maximale du train routier, kg 38470
Type de la cabine NEXT, derrière le moteur, triplace
Couchette non
Type de la sellette d’attelage, pouces 2
Hauteur de la sellette d’attelage (à masse maximale), mm 1390
Moteur YaMZ-53604-10*
Puissance utile (nette), ch 311
Vitesse de rotation maximale, min-1 2300
Couple maximal, kgf*m 126
Vitesse de rotation à couple maximal, min-1 1200-1600
Boîte de vitesses ZF 9S1310TO mécanique 9 rapports
Boîte de transfert SA AZ URAL 2 rapports avec différentiel central (rapport supérieur : 1,04, rapport inférieur : 2,15)
Essieux moteur SA AZ URAL, rapport de transmission 7,49
Préchauffeur 14ТС
Capacité du réservoir de carburant, l 1138
Vitesse maximale, km/h 85
Pneus 425/85 R21
Dimensions du véhicule, mm 8340х2500х2950
Équipements
  • 9 bouteilles de gaz derrière la cabine + 2 bouteilles de gaz sur le côté gauche du châssis
  • chronotachygraphe
  • préchauffeur (diesel)
Désignation 63704К-3951
Formule de roue 6x6
Charge à la sellette d’attelage, kg 20300
Masse du véhicule équipé, kg 12395
Masse maximale, kg 34000
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg 8000
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg 26000
Masse de la remorque tractée (sur routes des catégories 1 à 4), kg 63925
Masse maximale du train routier, kg 76000
Type de la cabine cabine avancée (COE), deux places
Couchette oui
Type de la sellette d’attelage, pouces 2/3,5
Hauteur de la sellette d’attelage (à masse maximale), mm 1550
Moteur YC6K1342N-50*
Puissance utile (nette), ch 407
Vitesse de rotation maximale, min-1 1900
Couple maximal, kgf*m 184
Vitesse de rotation à couple maximal, min-1 1100-1500
Boîte de vitesses FG 16JS200TA mécanique 16 rapports
Boîte de transfert 2 rapports avec différentiel central cylindrique bloquant
Essieux moteur avec blocage des différentiels d’essieu du train arrière et intermédiaire et différentiel central bloquant du train intermédiaire
Préchauffeur 15ТСГ
Capacité du réservoir de carburant, l 1120
Vitesse maximale, km/h 90
Pneus 16.00 R20
Dimensions du véhicule, mm 8755х2550х3300
Équipements
  • attelage remorque arrière de type pivot
  • sans boîte de prise de force
  • sans boîte de prise de force supplémentaire
  • sans connexions remorque
  • chauffage autonome de la cabine
  • couchette
  • chronotachygraphe
  • préchauffeur (CNG)
Entrée de gamme pour 44202
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
Commande pneumatique de la boîte de transfert
Commande pneumatique du système de freinage
Commande pneumatique du frein de parking
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord
Préchauffeur du moteur
Connexions remorque
Attelage de remorque
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe)
Système ERA-GLONASS
Système centralisé de gonflage des pneus
Système multimédia 2DIN avec commande depuis le volant de direction, support de l’USB et haut-parleurs encastrés dans les portes de la cabine
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire)
Feux de circulation diurne
Feux de brouillard
Rétroviseurs chauffés électriquement
Pare-brise de la cabine chauffé électriquement
Lève-vitres électriques
Filtres à carburant chauffés électriquement
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement
Verrouillage centralisé
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique
Colonne de direction réglable en inclinaison
Combinaison d’appareils disposant d’une fonction intégrée de diagnostic des erreurs sur le bus CAN
Volant multifonctions
Régulateur de vitesse
Filtre de l’habitacle
Port USB pour chargement
Extincteur
Entrée de gamme pour 6370
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
Commande pneumatique de la boîte de transfert
Commande pneumatique du système de freinage
Commande pneumatique du frein de parking
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord
Préchauffeur du moteur
Connexions remorque
Attelage de remorque
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe)
Système ERA-GLONASS
Système centralisé de gonflage des pneus (sauf versions 6370)
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire)
Rétroviseurs chauffés électriquement (uniquement pour les versions 6370)
Filtres à carburant chauffés électriquement
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique
Colonne de direction réglable en hauteur

* Tous les moteurs présentés au site appartiennent à la classe environnementale EURO-5. Il est possible de livrer sur demande des véhicules ayant des moteurs d'autres classes environnementales.

Toute information présente sur le site, relative aux prix et aux caractéristiques techniques des véhicules, est fournie à titre d’information et ne constitue en aucun cas une offre publique.

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