Ural NEXT (tracteur)
Le tracteur à sellette est conçu pour tracter des semi-remorques à des températures ambiantes de -45 °С à +40 °С sur tous les types de routes et de terrains.
Commander un véhiculeLe tracteur à sellette est conçu pour tracter des semi-remorques à des températures ambiantes de -45 °С à +40 °С sur tous les types de routes et de terrains.
Commander un véhiculeDésignation | 44202-5311-74 |
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Formule de roue | 6x6 |
Charge à la sellette d’attelage, kg | 12000 |
Masse du véhicule équipé, kg | 8265 |
Masse maximale, kg | 21300 |
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg | 5300 |
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg | 16000 |
Masse de la remorque tractée (sur routes des catégories 1 à 4), kg | 29000 |
Masse maximale du train routier, kg | 37265 |
Type de la cabine | NEXT, derrière le moteur, triplace |
Couchette | non |
Type de la sellette d’attelage, pouces | 2 |
Hauteur de la sellette d’attelage (à masse maximale), mm | 1390 |
Type de moteur | diesel, 4 temps, turbocompresseur, en ligne |
Cylindrée du moteur, L | 6,65 |
Puissance utile (nette), ch | 310 |
Vitesse de rotation maximale, min-1 | 2300 |
Couple maximal, N·m | 1226 |
Vitesse de rotation à couple maximal, min-1 | 1300-1600 |
Boîte de vitesses | mécanique 9 rapports |
Boîte de transfert | SA AZ URAL 2 rapports avec différentiel central (rapport supérieur : 1,04, rapport inférieur : 2,15) |
Essieux moteur | SA AZ URAL, rapport de transmission 7,49 |
Préchauffeur | 14ТС-10Е4 |
Capacité du réservoir de carburant, l | 300+180 |
Vitesse maximale, km/h | 85 |
Pneus | 425/85 R21 |
Dimensions du véhicule, mm | 7590х2500х2955 |
Équipements |
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Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR |
Commande pneumatique de la boîte de transfert |
Commande pneumatique du système de freinage |
Commande pneumatique du frein de parking |
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire |
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert |
Systèmes de freinage antiblocage (ABS) |
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord |
Préchauffeur du moteur |
Connexions remorque |
Attelage de remorque |
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe) |
Système ERA-GLONASS |
Système centralisé de gonflage des pneus |
Système multimédia 2DIN avec commande depuis le volant de direction, support de l’USB et haut-parleurs encastrés dans les portes de la cabine |
Feux de circulation diurne |
Feux de brouillard |
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire) |
Rétroviseurs chauffés électriquement |
Pare-brise de la cabine chauffé électriquement |
Lève-vitres électriques |
Filtres à carburant chauffés électriquement |
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement |
Verrouillage centralisé |
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique |
Colonne de direction réglable en inclinaison |
Combinaison d’appareils avec fonction intégrée de diagnostic des erreurs sur le bus CAN |
Volant multifonctions |
Régulateur de vitesse |
Filtre de l’habitacle |
Port USB pour chargement |
Extincteur |
* Tous les moteurs présentés au site appartiennent à la classe environnementale EURO-5. Il est possible de livrer sur demande des véhicules ayant des moteurs d'autres classes environnementales.
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