Ural-M (tracteur)

Le tracteur à sellette est conçu pour tracter des semi-remorques à des températures ambiantes de -45 °С à +40 °С sur tous les types de routes et de terrains.

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Désignation 44202-3511-82
Formule de roue 6x6
Charge à la sellette d’attelage, kg 12000
Masse du véhicule équipé, kg 9040
Masse maximale, kg 21800
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg 5800
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg 16000
Masse de la remorque tractée (sur routes des catégories 1 à 4), kg 29000
Masse maximale du train routier, kg 38040
Type de la cabine cabine avancée (COE), deux places
Couchette oui
Type de la sellette d’attelage, pouces 2
Hauteur de la sellette d’attelage (à masse maximale), mm 1390
Moteur YaMZ-53613-10*
Puissance utile (nette), ch 310
Vitesse de rotation maximale, min-1 2300
Couple maximal, kgf*m 125
Vitesse de rotation à couple maximal, min-1 1300-1600
Boîte de vitesses ZF 9S1310T0 mécanique 9 rapports
Boîte de transfert SA AZ URAL 2 rapports avec différentiel central (rapport supérieur : 1,04, rapport inférieur : 2,15)
Essieux moteur SA AZ URAL, rapport de transmission 7,49
Préchauffeur 14ТС-10Е4
Capacité du réservoir de carburant, l 300+210
Vitesse maximale, km/h 85
Pneus 425/85 R21
Dimensions du véhicule, mm 7550х2550х3375
Équipements
  • porte-roue de secours
  • couchette
  • chronotachygraphe (option)
Désignation 542362-0111-70
Formule de roue 8x8
Charge à la sellette d’attelage, kg 14000
Masse du véhicule équipé, kg 11485
Masse maximale, kg 26100
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg 10100
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg 16000
Masse de la remorque tractée (sur routes des catégories 1 à 4), kg 32000
Masse maximale du train routier, kg 43485
Type de la cabine cabine avancée (COE), deux places
Couchette oui
Type de la sellette d’attelage, pouces 2
Hauteur de la sellette d’attelage (à masse maximale), mm 1388
Moteur YaMZ-53603-10*
Puissance utile (nette), ch 328
Vitesse de rotation maximale, min-1 2300
Couple maximal, kgf*m 130
Vitesse de rotation à couple maximal, min-1 1300-1600
Boîte de vitesses ZF 9S1210T0 mécanique 9 rapports
Boîte de transfert SA AZ URAL 2 rapports avec différentiel central (rapport supérieur : 0,995, rapport inférieur : 1,48)
Essieux moteur SA AZ URAL, rapport de transmission 7,49
Préchauffeur 14ТС-10Е4
Capacité du réservoir de carburant, l 300+300
Vitesse maximale, km/h 85
Pneus 425/85 R21
Dimensions du véhicule, mm 7960х2500х3230
Équipements
  • porte-roue de secours
  • couchette
  • chronotachygraphe
Désignation 63704К-0111
Formule de roue 6x6
Charge à la sellette d’attelage, kg 21500
Masse du véhicule équipé, kg 11325
Masse maximale, kg 34000
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg 8000
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg 26000
Masse de la remorque tractée (sur routes des catégories 1 à 4), kg 63925
Masse maximale du train routier, kg 76000
Type de la cabine cabine avancée (COE), deux places
Couchette oui
Type de la sellette d’attelage, pouces 2/3,5
Hauteur de la sellette d’attelage (à masse maximale), mm 1550
Moteur YaMZ-653*
Puissance utile (nette), ch 420
Vitesse de rotation maximale, min-1 1900
Couple maximal, kgf*m 196
Vitesse de rotation à couple maximal, min-1 1100-1300
Boîte de vitesses FG 16JS200TA mécanique 16 rapports
Boîte de transfert 2 rapports avec différentiel central cylindrique bloquant
Essieux moteur avec blocage des différentiels d’essieu du train arrière et intermédiaire et différentiel central bloquant du train intermédiaire
Préchauffeur 14ТС
Capacité du réservoir de carburant, l 500
Vitesse maximale, km/h 90
Pneus 16.00 R20
Dimensions du véhicule, mm 7740х2550х3300
Équipements
  • porte-roue de secours vertical derrière la cabine
  • attelage arrière de type pivot
  • sans boîte de prise de force
  • sans boîte de prise de force supplémentaire
  • sans connexions remorque
  • chauffage autonome de la cabine
  • couchette
  • chronotachygraphe
  • Préchauffeur
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
Commande pneumatique de la boîte de transfert
Commande pneumatique du système de freinage
Commande pneumatique du frein de parking
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord
Préchauffeur du moteur
Connexions remorque
Attelage de remorque
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe)
Système ERA-GLONASS
Système centralisé de gonflage des pneus (sauf versions 6370)
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire)
Rétroviseurs chauffés électriquement (uniquement pour les versions 6370)
Filtres à carburant chauffés électriquement
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique
Colonne de direction réglable en hauteur

* Tous les moteurs présentés au site appartiennent à la classe environnementale EURO-5. Il est possible de livrer sur demande des véhicules ayant des moteurs d'autres classes environnementales.

Toute information présente sur le site, relative aux prix et aux caractéristiques techniques des véhicules, est fournie à titre d’information et ne constitue en aucun cas une offre publique.

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