Автомобильный завод
Седельный тягач предназначен для буксирования полуприцепов при температуре окружающего воздуха от -45 °С до +40 °С по дорогам I-IV категории.
| Наименование | 7470-5511-01 |
|---|---|
| Колёсная формула | 6x4 |
| Нагрузка на ССУ, кг | 16500 |
| Снаряженная масса, кг | 9580 |
| Полная масса, кг | 25700 |
| Распределение полной массы, на передний мост, кг | 5700 |
| Распределение полной массы, на заднюю тележку, кг | 20000 |
| Масса буксируемого прицепа (по дорогам 1-4 категорий), кг | 52420 |
| Полная масса автопоезда, кг | 62000 |
| Тип кабины | NEXT, за двигателем, двухместная, трёхдверная |
| Тип ССУ, дюймы | 2 |
| Высота ССУ (при полной массе), мм | 1283 |
| Двигатель | ЯМЗ-653 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 420 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, кгс*м | 196 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1100-1300 |
| Коробка передач | ZF 16S2225TO, механическая, 16 ст. (с тросовым приводом управления) |
| Ведущие мосты | с блокируемым межколесным дифференциалом и межосевым дифференциалом на среднем мосту, передаточное число 5,92 |
| Предпусковой подогреватель | 14ТС-20 |
| Ёмкость топливного бака, л | 380+235 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Шины | 315/80 R22,5 |
| Габаритные размеры автомобиля, мм | 8020х2550х2815 |
| Комплектация |
|
| Двигатель соответствует требованиям экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR |
| Пневматический привод тормозной системы |
| Пневматический привод управления стояночным тормозом |
| Блокировка межколесного дифференциала (БМКД) среднего и заднего моста |
| Блокировка межосевого дифференциала (БМОД) |
| Антиблокировочная система тормозов (АБС) |
| Функция управления оборотами двигателя переключателем на панели приборов |
| Предпусковой подогреватель двигателя |
| Выводы на прицеп |
| Тягово-сцепное устройство (ТСУ) |
| Тахограф (кроме шасси) |
| Система "ЭРА-ГЛОНАСС" |
| Джойстик переключения КП с тросовым приводом |
| Головное мультимедийное устройство 2DIN с управлением на рулевом колесе, с поддержкой USB, громкоговорители в дверях кабины |
| Дневные ходовые огни |
| Противотуманные фары |
| Электроподогрев зеркал |
| Электроподогрев лобового стекла кабины |
| Электростеклоподъемники |
| Электроподогрев топливных фильтров |
| Электроподогрев топливозаборника |
| Центральный замок |
| Сиденье водителя на пневмоподвеске |
| Рулевая колонка с возможностью регулировки по углу наклона |
| Комбинация приборов с встроенной функцией диагностики ошибок по шине CAN |
| Мультируль |
| Система круиз-контроля |
| Фильтр салона |
| Разъем USB для зарядки |
| Огнетушитель |
Вся информация на сайте, касающаяся цен и технических характеристик автомобилей, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Отличительная особенность нового семейства — капотная кабина NEXT, обеспечивающая комфорт работы водителя при любых погодных и дорожных условиях.
Оцинковка деталей кабины, которые подвергаются максимальному воздействию агрессивных сред.
Современные ударопрочные полимерные материалы деталей оперения кабины.
