Ural NEXT (Tractocamión)

El tractocamión está diseñado para remolcar semirremolques a temperaturas ambiente de -45 °C a +40 °C por todo tipo de carreteras y terrenos Semirremolques

  • 44202-5311-74
    6x6, 310 CV, 12000 kg
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Denominación 44202-5311-74
Configuración de ejes 6x6
Carga en la quinta rueda, kg 12000
Peso en vacío, kg 8265
Peso bruto, kg 21300
Distribución del peso bruto, en el eje delantero, kg 5300
Distribución del peso bruta, en el bogie trasero, kg 16000
Peso del remolque remolcado (en carreteras de 1–4 categorías), kg 29000
Peso bruto del vehículo, kg 37265
Tipo de cabina NEXT, detrás del motor, de tres asientos
Litera no
Tipo de acople quinta rueda, pulgadas 2
Altura de la quinta rueda (considerando el peso bruto), mm 1390
Motor YaMZ-53613-10*
Potencia efectiva (neta), CV 310
Velocidad de rotación máxima, min-1 2300
Par motor máximo, kgf * m 125
Velocidad de rotación con par motor máximo, min-1 1300-1600
Caja de velocidades F 9S1310TO, mecánica, 9 marchas
Caja de transferencia AZ URAL, S.A., de dos etapas con diferencial central (marcha alta: 1,04, marcha baja: 2,15)
Ejes motrices AZ URAL, S.A., relación de transmisión: 7,49
Precalentador 14ТС-10Е4
Capacidad del depósito de combustible, L 300+180
Velocidad máxima, km/h 85
Neumáticos 425/85 R21
Dimensiones totales del vehículo, mm 7590х2500х2955
Equipamiento
  • soporte para rueda de repuesto
  • tacógrafo (opcional)
El motor cumple con los requisitos del clase de emisión 5 (Regulación 49-05 de UNECE) con sistema SCR
Accionamiento neumático para control de caja de transferencia
Accionamiento neumático del sistema de frenos
Accionamiento neumático del control del sistema de freno de estacionamiento
Bloqueo del diferencial entre ruedas de los ejes central y trasero
Bloqueo del diferencial central en la caja de transferencia
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Función de control de velocidad del motor con un interruptor en el panel de instrumentos
Precalentador del motor
Terminales en el remolque
Gancho de remolque
Tacógrafo (excepto chasis y modificaciones sin tacógrafo)
Sistema ERA-GLONASS
Sistema de inflado de neumáticos centralizado
Audio sistema 2DIN con control en el volante, con USB, altavoces en las puertas de la cabina
Luces de circulación diurna
Faros antiniebla
Dos tanques de combustible (excepto las modificaciones sin un tanque de combustible adicional)
Calefacción eléctrica de retrovisores
Calefacción eléctrica de Parabrisas
Elevalunas eléctrico
Calefacción eléctrica de filtros de combustible
Calefacción eléctrica de la toma de combustible
Cierre centralizado
Asiento del conductor con suspensión neumática
Columna de dirección con inclinación ajustable
Cuadro de instrumentos con diagnóstico de errores CAN integrado
Volante multifuncional
Sistema de control de velocidad de crucero
Filtro de cabina
Extintor de incendios

* Todos los motores mostrados en el sitio, cumplen con los requisitos de la normativa de emisiones EURO-5. En caso de solicitarlo, es posible suministrar vehículos con motores sujetos a otras normativas de emisión.

* Toda la información en el sitio relativa a precios y especificaciones técnicas de los vehículos es meramente informativa y en ningún caso constituye una oferta pública.

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