Planta de Automóviles
El tractocamión está diseñado para remolcar semirremolques a temperaturas ambiente de -45 °C a +40 °C por todo tipo de carreteras y terrenos Semirremolques
Pedir un vehículo| Denominación | 44202-5311-74 |
|---|---|
| Configuración de ejes | 6x6 |
| Carga en la quinta rueda, kg | 12000 |
| Peso en vacío, kg | 8265 |
| Peso bruto, kg | 21300 |
| Distribución del peso bruto, en el eje delantero, kg | 5300 |
| Distribución del peso bruta, en el bogie trasero, kg | 16000 |
| Peso del remolque remolcado (en carreteras de 1–4 categorías), kg | 29000 |
| Peso bruto del vehículo, kg | 37265 |
| Tipo de cabina | NEXT, detrás del motor, de tres asientos |
| Litera | no |
| Tipo de acople quinta rueda, pulgadas | 2 |
| Altura de la quinta rueda (considerando el peso bruto), mm | 1390 |
| Tipo de motor | diesel, 4 tiempos, turboalimentación, cilindros en línea |
| Capacidad volumétrica, L | 6,65 |
| Potencia efectiva (neta), CV | 310 |
| Velocidad de rotación máxima, min-1 | 2300 |
| Par motor máximo, N·m | 1226 |
| Velocidad de rotación con par motor máximo, min-1 | 1300-1600 |
| Caja de velocidades | mecánica, 9 marchas |
| Caja de transferencia | AZ URAL, S.A., de dos etapas con diferencial central (marcha alta: 1,04, marcha baja: 2,15) |
| Ejes motrices | AZ URAL, S.A., relación de transmisión: 7,49 |
| Precalentador | 14ТС-10Е4 |
| Capacidad del depósito de combustible, L | 300+180 |
| Velocidad máxima, km/h | 85 |
| Neumáticos | 425/85 R21 |
| Dimensiones totales del vehículo, mm | 7590х2500х2955 |
| Equipamiento |
|
| El motor cumple con los requisitos del clase de emisión 5 (Regulación 49-05 de UNECE) con sistema SCR |
| Accionamiento neumático para control de caja de transferencia |
| Accionamiento neumático del sistema de frenos |
| Accionamiento neumático del control del sistema de freno de estacionamiento |
| Bloqueo del diferencial entre ruedas de los ejes central y trasero |
| Bloqueo del diferencial central en la caja de transferencia |
| Sistema antibloqueo de frenos (ABS) |
| Función de control de velocidad del motor con un interruptor en el panel de instrumentos |
| Precalentador del motor |
| Terminales en el remolque |
| Gancho de remolque |
| Tacógrafo (excepto chasis y modificaciones sin tacógrafo) |
| Sistema ERA-GLONASS |
| Sistema de inflado de neumáticos centralizado |
| Audio sistema 2DIN con control en el volante, con USB, altavoces en las puertas de la cabina |
| Luces de circulación diurna |
| Faros antiniebla |
| Dos tanques de combustible (excepto las modificaciones sin un tanque de combustible adicional) |
| Calefacción eléctrica de retrovisores |
| Calefacción eléctrica de Parabrisas |
| Elevalunas eléctrico |
| Calefacción eléctrica de filtros de combustible |
| Calefacción eléctrica de la toma de combustible |
| Cierre centralizado |
| Asiento del conductor con suspensión neumática |
| Columna de dirección con inclinación ajustable |
| Cuadro de instrumentos con diagnóstico de errores CAN integrado |
| Volante multifuncional |
| Sistema de control de velocidad de crucero |
| Filtro de cabina |
| Extintor de incendios |
* Todos los motores mostrados en el sitio, cumplen con los requisitos de la normativa de emisiones EURO-5. En caso de solicitarlo, es posible suministrar vehículos con motores sujetos a otras normativas de emisión.
* Toda la información en el sitio relativa a precios y especificaciones técnicas de los vehículos es meramente informativa y en ningún caso constituye una oferta pública.
